CALIBER 120 Type Rの修理【旅立ち】

先般、シッコリーナパパさん（TOMOさん）のもとからやってきた可愛い娘さん。

どうもオイラには駄々っ子（みそすり）が酷く、ついに第3のパパ！！

ムッキーナパパさんの元へ♪




我が家に来た時にはスーパー駄々っ子娘でしたが、少しは性格がおとなしくなったかと・・・www




これからも新しいパパの元で可愛がって貰えますように♪

明日、旅立たせまーす♪




話が変わりますが、先日『にゃっとう』を発見♪www

でわでわ(( ヽ(o^ー゜)フリフリ

CALIBER 120 Type Rの修理【再考察】

前回のCARIBER 120の空撮より、もっと安定した飛行が出来ないものかと考えていたら、やっぱりありました。

調整がピッタリくると指1本で飛行が出来るらしい。

ネット上の情報を探すと・・・

まずはメインブレードを外してローターを回転させ、スタビライザーのみでメインマスト等の回転ブレを無くす。

その後、安定方向に絞るためにメインブレードのネジ切り-5℃を使用する。

あとスタビライザーのリンクロッド取り付け部の反対側にオモリを取り付けたりすると回転時のブレが抑えることが出来るとの情報も・・・

何はともあれ、メインモーターを交換し、色々と試してみようかと思います。


目標！！



目指せ、指1本フライト！！


ふぁいとぉー!!┗( ￣◇￣)乂(￣皿￣ )ｂいっぷぁーつ!!







でわでわ(( ヽ(o^ー゜)フリフリ

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CALIBER 120 Type Rの修理【空撮もどき】

今日の日中、CALIBER・・・orz

っと思っていたところ、ふと頭に空撮・・・



なぜかというと、自分の持っているWalikeraだとカメラのピンホールが機体の車輪が邪魔をして前方を撮れない。

ところが、CALIBERの場合、足がスキッド？っていうのかな？要は足が棒状になっているのでカメラの邪魔をしないんですよ。



ってなことで、

早速、メインモーターも交換しないで早速チャレンジ！！(〃^∇^)o_彡☆

瞬殺で終わりました・・・www


パワーも無いのに、『カメラここに付けると良いんじゃね？』って感じで適当にマスキングテープで固定しただけ・・・


次からメインモーターを交換し、練習に励みます♪




でわでわ(( ヽ(o^ー゜)フリフリ

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CALIBER 120 Type Rの修理【飛行♪】

今日は天気が良くありませんね～(-ω-;)


でも風も穏やかなので、夜に直したCALIBER 120を飛行させてみました♪

でっ！！


ででっ！！




・・・




難しい・・・(T_T)



自分の所有するRCヘリコプターでランクを付けるのであれば、


ヒロボーのXRBが初心者

WalikeraのV200DQ01が中級者

KYOSHOのCALIBERが上級者！！って感じです・・・www



ホバリングするんだけど、すっごい不安定なホバリング・・・www


飛行させて気付いたのですがフルスロットルに入れても腰の高さまでしか上がらず、どうもメインモーターがご機嫌斜め・・・

どうもCALIBERのメインモーターは50フライト、テールモーターは20フライトで交換らしい



アハハ、、、☆:・.*・.ヽ(T-T )ノ ヽ( T-T)ノ .・*.・:☆、、、アハハ




結局、メインモーターが不安定なので今日の飛行は終了～




結局最後はWalikeraで遊んでしまったのでした～♪

CALIBERを手なずけるには時間がかかりそうです♪




でわでわ(( ヽ(o^ー゜)フリフリ

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CALIBER 120 Type Rの修理【手術終了♪】

今日の朝？は少し涼しいかな～？っと、思っていたら、夜になったら本当に涼しくなりましたね。


もう、夏は終わってしまうのでしょうかね？(-ω-;)

オイラの夏休み・・・どこ・・・？


ってまぁ、別に土日が休めれば贅沢いいませんwww


今日は早速、会社から帰ってきたら夕飯を早くすませ、CALIBERの手術ならぬ修理に取り掛かりました♪


小さいラジコンは得意な方ですが、話を聞いた通りMINI-Zよりも細かく難しかったです

o(*^▽^*)oあははっ♪


でわでわ、修理の全貌を♪


まず、テール回りを完全に取り払い、メインマストを交換するためにパーツを取っ払います。

スタビライザーを固定する小さなピンの取り外しだけ苦労しました・・・www

っで、いよいよオプションパーツのカーボン製メインマストと交換だ～♪

っと思っていたら・・・


あれ？あれれ？


・・・


これ、最初からカーボンじゃん！！

ちなみに下のマストがオプションパーツ。


さすがType R！！


Rのバッジを付けるだけあって、最初からカーボンだぜ！！www



勿体ないので何がいけないのか良く見た所、本来マストに固定されているスワッシュプレートのリンク部分が固定されていないことが判明。

オプションパーツを良く見ると瞬間接着剤で固定した跡が見えるのだが、最初に付いていたのは瞬間接着剤の痕跡が無い・・・

って、ことで瞬間接着剤をオプションパーツを見ながら流したら、簡単に直っちゃいました♪



途中、ふと箱を見て、緩衝材の割には固いな～？なんて見ていたら、なんと入っていたのはフロート！！

これ、フロート機にもなるの！！

なんか、すげーぜ！！(〃^∇^)o_彡☆


なんて、考えながらエルロンサーボアームのズレを中心に戻し、両方のリンゲージロッドを8mmに修正！


スワッシュプレートの水平がとれたら、テールまわりも一通り交換し、元に戻して手術完了♪

先日の画像と比べてどうでしょう？

自分では良く直ったかな？なんて・・・°゜°。。ヾ( ~▽~)ツ ♪


最後、ローター回転時のガタガタが発生しないか確認！！

大丈夫みたい♪



試しに床におきスロットルを上げて、離陸する！！って直前に、急に左側へスライド！！


ネット上や説明書にも離陸時には左に流れるのでエルロンを右に傾ける必要があるとのこと。



しかし、ここまで流れるのって・・・

これは難しいかもwww



Walikeraだとスロットルで浮き上がっちゃうもの。。。



おまけにプロポの動きがあまり良くない上、機体についているサーボの動作量に対してスティックを細かく入れる必要性があるんでしょうね。


ただ、手からの離陸だと綺麗に浮き上がります♪




明日は晴れないのかなぁ～？


次は空を飛ぶ飛行編と行きたいところなのですが・・・



でわでわ(( ヽ(o^ー゜)フリフリ

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CALIBER 120 Type Rの修理【前準備】

今日はBlogerのエディターが不安定ですな・・・

まぁ、直ぐに解消されますが( ^ΦωΦ)y─┛~~~oΟ◯

それにしても、天気予報によると暑さも今週まで？？ほんとに？？

まだ3回しかプールに行っていないんですけど・・・(-ω-;)

っで、本題に入って

シッコリーナパパさんから継承した娘さんを週末に修理するべく直す所を見た目でチェック！！

バッテリーホルダーとボディの緩み

スワッシュプレートが水平にならないので分解

メインマストにもガタ出ていてスワッシュプレートが水平にならないので、ここも修正ポイント

多分、スワッシュプレートを水平に戻すと、サーボのニュートラル位置とリンゲージの修正

後は、見た目から完全に壊れているテール回り全体

最低限、上記の部分は修正しないと飛ばすのは難しい

試しに、ボディだけを固定しメインローターだけを回転させると激しい振動・・・

テール回りが破損するまで、この状態で飛んでいたとすると、相当難しかったでしょうね・・・

う～ん♪直しがいがありそう♪

でわでわ(( ヽ(o^ー゜)フリフリ

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可愛い娘が我が家にきました♪ヽ(‘ ∇‘ )ノ

本日、シッコリーナパパさんから可愛い娘さんが来ました♪


その可愛い娘さんとは


・・・



じゃじゃ～ん♪

KYOSHOのCALIBER 120 Type R！！

相当の箱入り娘だったんですね♪

丁寧にダンボールの中に隠れていました♪(*゜v゜*)



可愛い娘を箱から出すと、女の子だからでしょうか？

スペアパーツが沢山入っています・・・(⌒▽⌒;)

本人も至って元気な姿で現れました♪

凄く小さくて可愛い♪繊細に扱わないと線が切れそうなくらい可愛いです♪

・・・


って・・・あれっ？

パパさんにアポーンされたようですwww

それに良く見るとスワッシュプレートの水平が取れていなかったりして、相当、前のパパさんの所で駄々っ子こねて来たようですね♪


まずはスワッシュプレートとメインローターを回す樹脂パーツに遊びが出ているので、一度オーバーホールさせて頂きます♪


シッコリーナパパさん♪
元の元気な娘さんのフライトを楽しみに待っていてくださいね～♪




でわでわ(( ヽ(o^ー゜)フリフリ

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