ミニ四駆 グランプリ２０１５ NEW YEAR 東京大会

( ノﾟДﾟ)こんばんわ



もの凄く久しぶりにBlogを書きます。。。XDD


FaceBookでは中毒患者なみに書き込むのですが、最近どうもBlogを更新する時間？がとれず。。。

いけませんねぇ。


ってことで、昨年から出場しているミニ四駆の公式大会



今年もNEW YEAR東京大会に出場してまいりました！！



ってことで出場記録です。



2015年1月25日 7:45頃　品川シーサイドへ到着。

すでに多くの参加者がいました。

無事に受付を済ませてからピットスペースを見つけ、毎回おなじみの競技説明をみます。

この説明を見るのは、あくまでマシンがどんな風に動くのかを自分の目で見るのが目的なので、毎回かかさず見てしまうんですよねwww

説明が終わって自分の出走順番を待ちます！
１７００番台。。。午後ですね。。。www


まぁ、その間に会社の後輩や、サバゲーで一緒に遊ぶ友人達と時間を潰します。

順番待ちの間、林さんが来ていないか会場を見てまわったり、物販コーナーを見たり。。。


そして午後になって自分の出走時間！！



はい！！２位！！いきなり？www




自分は５レーンからのスタートで、モーターの回転が上がる前にフジヤマ！！

フジヤマは危ないどころか、ちょ～ベタベタでクリア！！

鷹の爪、ナス（ドラゴンバック）も全て問題なくクリアしていきます。


けれどもレースは１位にならないと意味が無い２位でフィニッシュ！！


う～ん。。。

１位と5Mくらい離されてしまいました。。。



けれども終わったことはどうにもならないので、次回のレースまでにセッティングの腕を磨きます！！

※白いのが会社の後輩のマシン。トップを走っていたらしいけど、鷹の爪でC/Oしたらしい。
フジヤマはフェンスからギリギリ復帰できたので危なかったとも。。。www




備忘

基本データ

シャーシ：スーパー２
バッテリー：ネオチャン
ボディ：マンタレイ・クリアボディ
モーター：HD3

ホイール：大径
タイヤ：小径タイヤ

全長は160mm
幅は105mm

フジヤマブレーキは高めの位置でブレーキがかかっているのが、ブレーキ痕で判る。

結局負けた原因はブレーキのかけすぎによるスピード不足！！
リアのブレーキをスポンジのブラックでも十分行けたはず！

5レーンからのスタートで、ファイナルラップを過ぎてから再度フジヤマを上ったけど、吸い付くようにフジヤマを走り抜けたので、結局、バンク突入時などのブレーキでスピードが乗らなかったと判断が容易につく。。。


まぁしょうがないよね！！www
次回の大会も頑張りますよ～！！



ってことで、今回のお土産はRAIKIRIです！！w

でわでわ(( ヽ(o^ー゜)フリフリ

ミニ四駆 JapanCUP 2014 東京大会 6月22日

(*・ェ・*)ノ~☆コンバンワ♪






今日はミニ四駆のJapanCUP 2014 東京大会に出場してきました！！

開催場所は、いつもの品川シーサイドのオーバルガーデン！！




受付が朝の7:00～なので、眠い目をこすりながら品川シーサイドに7:30に到着。。。
(￣□ヾ)ネムー


結構早く着いたつもりでも、すでに品川シーサイドには沢山の出場選手で賑わっていました。

とりあえず会場を一回りして、ゆっくりと場所を確保して受付に行ったら、なんと午後の予選でした。。。www

さっそく、オープニングを見て予選を見ていると、朝からポツポツと降っていた雨でコースの部分部分に水が溜まり、マシンが通過したりジャンプすると水しぶきが？！
Σ(- -ノ)ノ


見ているとコースが濡れているせいかタイヤがグリップしないみたい。
おまけにブレーキも効いているようには見えず。。。


これは、困った・・・



とりあえず、午後までは暇なのでコンデレマシンをチェック

フェラーリ風なマシンがあったり

きたこれ！！エヴァ！！

ミニ四駆のお花畑♪www

クマさんのウェディングマシン？！



っで！！

賞がついたマシンはというと？

まずはタミヤ賞

塗装が綺麗でしたよ！
よく見るとエノモトサーキットの名前が・・・エノモトの常連さんですかね？



続いてはMCガッツ賞

良い！！これ！！
ラジコンにして走りまわしたい！！www



そして？優秀賞は？

スゲー！！
ミニ四駆の盆栽風？そして桜の雰囲気とマシンに施された桜がベストマッチ！！
いやはや、これ良いですわ！！



ってなことで、色々見て回っているうちに、自分のマシンも心変わりしてみたり？www

っで？！
ようやく回ってきました予選！！

意気揚々と車検に向かい、コースへ！！



そして予選スタート！！


・・・


あれ？
スピードが遅い・・・


っで、いきなりマシンがストップ・・・


あ～～～～～～～～～～～～～～～！！
バッテリーが弱ってる～～～～～～～！！


実はバッテリー
昨日の夜に全然使っていなかったのをリフレッシュ充電したつもりだったのが、きちんと充電されてなかったみたい・・・


はぁ・・・( ´⊿`)y-~~



駄目ですね・・・やっぱり電池は大会の1，2週間前からきちんとリフレッシュして活性化させておかないと。


ってことで東京大会の第1回目は開始2秒で早くも散ったのでしたwww




でも？
色々と今回の大会で見ていて判ったことがあります。


・タイヤは小径の方が完走率が高いマシンが多い。
・モーターはHD2 or HD3では無くて、ライトダッシュかアトミックモーターがフジヤマチェンジャーをクリアできるマシンが多い。
・マシンは変な改造をしているマシンほどフジヤマチェンジャーでCO。
　当然軽すぎてもダメ！

などなど色々と判ったので次回の大会時には今日知ったことを元にマシンをセットアップして臨みたいと思います！！
もちろん、バッテリーの活性化と充電を忘れずにね♪







でわでわ(( ヽ(o^ー゜)フリフリ