気になる、あの子を調査せよ！MINI-Z AWD DWS用スペーサー♪

今月の新商品、MINI-ZのAWD DWS用、アッパーロッド用アルミスペーサーを購入し装着してみました♪

それぞれのスペーサーの厚さは『赤 ＝ 1.3mm』、『緑（DWS標準） ＝ 1.8mm』、『黄 ＝ 2.3mm』になっています。




それにしても近頃のオイラは走らせもしないのに、単なる商品レビュアーになってる気が・・・www

まぁ良いか♪




でわでわ

標準状態のキャンバー角度を±0として測定を開始します♪

標準状態(緑色)でのフルボトム時のキャンバー角は+1.5ぐらい

これを赤のスペーサーに変更して測定すると、+1になりました。

黄色に変更すると負荷無しの状態でキャンバーに変化が明らかに出ています♪

ちょうど+2.3ぐらいです。

フルボトム状態にすると、+4になりました～♪

凄いね(#｀▽´)y-゜゜゜

っで、気になる走行フィーリングは・・・・・・・・・・？


わっか、りっ、ませ～～～～～～ん



(T▽T)アハハ！！







ちなみにMINI-Zのパーツって、それぞれのパーツが小さくて取り付け時にイライラする時がありますよね？

そんな時にはパーツ同士を始めからくっつけてしまえば良いのです♪

セロハンテープとかマスキングテープなどなど・・・


使いようによっては、イライラ作業が楽々作業になりますよ～♪


※ちょっとした豆知識でした♪




でわでわ(( ヽ(o^ー゜)フリフリ

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MINI-Z AWDをDWSにする♪

ようやく、我が家のAWDもDWSにする日がやってまいりました(￣ｍ￣〃)ぷぷっ！

我が家のランエボちゃん♪
この子をDWSに、してあげます。

まずは、ボディをパカッ！！

ドリフト仕様にしていたのでフロントをソリッドからワンウェイに変更しました。
※緑のソリッドギヤに見覚えある人は懐かしくない？(笑)

そして、いよいよDWSキットを開封♪
DWSって、何気に高いよね・・・orz

まずは、シャーシからリヤ部分を取り外します。

リヤのデフはボールデフにしました。

そして、サスアームを取り付けます♪
カッコよくなってきたぞヽ(^◇^*)/

ボールベアリングの向きには注意してね♪

アッパーアームを取り付けます。

そしてインナーチューブダンパーを取り付け♪
これが、中々良いですよ。
ノーマルダンパーに比べたら別物です！！

個人的にはインナーチューブダンパーを使用する際にはグリスをダンパーに
塗った方が良いと感じました。

シャーシと合体！！うひょ♪

後ろからも、うひょ♪

そして裏からも、うひょ♪

ってなことで、完成したランエボちゃん♪

後ろの足の動きが別物に生まれ変わりました♪
まだ走らしていないけど、手で動かしただけでも可也違いが判ります。

タイヤをグリップに換えて走らせた～い♪









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